一座城(chéng)市地鐵(tiě)的擴建，往往是衡量城(chéng)市發展程度的指标之一。近日，合肥地鐵(tiě)大(dà)建設又傳來(lái)了(le)新消息，官方明(míng)确回複：地鐵(tiě)2号線将西延至小(xiǎo)廟，連接合六快(kuài)線。霸都軌道(dào)建設正在全速前進，讓我們一起來(lái)看(kàn)！

确認2号線将西延至小(xiǎo)廟!連線六合快(kuài)線

地鐵(tiě)二号線的開(kāi)通使合肥市真正進入地鐵(tiě)換乘時(shí)代，對(duì)沿線群衆出行帶來(lái)了(le)極大(dà)方便。

在今年的合肥市兩會(huì)上(shàng)，地鐵(tiě)建設成爲人大(dà)代表們關注的熱點話(huà)題之一，其中地鐵(tiě)2号線是否可以延伸引起代表們的熱議(yì)。

合肥城(chéng)市軌道(dào)交通網站(zhàn)與各大(dà)領導信箱均有群衆來(lái)信咨詢關于2号線延伸具體情況。

地鐵(tiě)2号線西起點距離小(xiǎo)廟鎮政府僅7.2公裏，距離新橋大(dà)道(dào)僅11.2公裏，線路的延伸對(duì)合肥西部的發展将起到(dào)關鍵的作(zuò)用(yòng)。

在這(zhè)裏要提一下(xià)合六快(kuài)線。該項目總投資爲180億元，拟開(kāi)工(gōng)時(shí)間爲2019年，拟竣工(gōng)時(shí)間爲2024年。目前工(gōng)程已立項，并已進入項目可研編制階段。工(gōng)程線路：西起六安市，終點止于合肥市小(xiǎo)廟鎮，線路全長約65公裏，和(hé)312國道(dào)合六段走向基本一緻。

以小(xiǎo)廟鎮爲核心的西城(chéng)将全面崛起!

013年9月，小(xiǎo)廟鎮由肥西縣整建制劃歸合肥市蜀山區(qū)管轄，2015年5月6日，合肥市蜀山區(qū)西部新城(chéng)建設指揮部和(hé)合肥蜀山經濟開(kāi)發區(qū)(新區(qū))挂牌，也(yě)意味着西部新城(chéng)的建設正式啓動。

根據公示，全長引江濟淮工(gōng)程1048.68公裏被分爲三段，位于小(xiǎo)廟鎮的試驗工(gōng)程屬于第二段：江淮溝通段，合肥境内依次經過包河(hé)區(qū)煙(yān)墩鎮，肥西縣嚴店(diàn)鄉(xiāng)、上(shàng)派鎮、桃花(huā)工(gōng)業園、桃花(huā)鎮、紫蓬鎮、高(gāo)店(diàn)鄉(xiāng)，高(gāo)新區(qū)長甯社區(qū)，蜀山區(qū)小(xiǎo)廟鎮，經開(kāi)區(qū)高(gāo)劉鎮，長豐縣莊墓鎮和(hé)羅塘鄉(xiāng)。

預計(jì)到(dào)2030年小(xiǎo)廟鎮總人口将達到(dào)30萬人，引領創新，集聚人才、生态優良，更具國際化，成爲合肥重要的衛星城(chéng)。開(kāi)通地鐵(tiě)将進一步促進西部新城(chéng)和(hé)小(xiǎo)廟鎮的發展，極大(dà)地方便群衆出行。

合肥地鐵(tiě)第三輪審批方案或将通過!

3月28日～30日，國家發改委委托中鐵(tiě)二院在肥組織召開(kāi)《合肥市城(chéng)市軌道(dào)交通建設規劃中期評估分析報(bào)告》(以下(xià)簡稱《中期評估報(bào)告》)專家評估會(huì)。

邀請(qǐng)來(lái)自(zì)北京、成都等地的8名專家組成專家組，對(duì)合肥城(chéng)市軌道(dào)交通第一輪、第二輪建設規劃執行情況進行評估。專家組對(duì)合肥城(chéng)市軌道(dào)交通建設規劃的執行情況進行了(le)一次全面、系統的大(dà)體檢、大(dà)排查。

并就規劃設計(jì)、工(gōng)程建設、環境保護、資金(jīn)籌措、運營情況、資源開(kāi)發、人才培養等方面工(gōng)作(zuò)與相關單位、部門(mén)進行了(le)充分的溝通與交流。

該評估報(bào)告作(zuò)爲合肥第三輪軌道(dào)交通“藍圖”，下(xià)一步即将上(shàng)報(bào)國家發改委。合肥第三輪軌道(dào)交通離獲批更近一步!

合肥符合申報(bào)新輪地鐵(tiě)規劃建設!

根據3月19日，國家發改委在官網上(shàng)發布的“關于加強城(chéng)市軌道(dào)交通車輛投資項目監管有關事(shì)項的通知(zhī)”，也(yě)證實了(le)國家在“城(chéng)市軌道(dào)交通”建設上(shàng)正在全面收緊!

該通知(zhī)對(duì)申報(bào)建設地鐵(tiě)城(chéng)市的地方政府預算(suàn)、GDP的要求，較2003年的要求提高(gāo)了(le)三倍。同時(shí)，增加了(le)政府債務率指标。另附有一份《關于進一加強城(chéng)市軌道(dào)交通規劃建設工(gōng)作(zuò)的意見》的起草說明(míng)。

在對(duì)已批複建設規劃的43個軌道(dào)交通立項城(chéng)市進行摸底後，篩選出30個城(chéng)市完全符合新的建設條件，另有13個城(chéng)市不符合條件，具體如下(xià)：

1、可以繼續申報(bào)新項目的城(chéng)市分别是：

直轄市：北京、上(shàng)海、天津、重慶

計(jì)劃單列市：深圳、大(dà)連、青島、廈門(mén)、甯波

省會(huì)城(chéng)市：廣州、武漢、南京、成都、長沙、杭州、合肥、濟南、石家莊、南昌、長春、鄭州

普通地級市：蘇州、蕪湖、東莞、徐州、常州、無錫、紹興、佛山

2、不符合“申報(bào)新輪建設規劃條件”的城(chéng)市一共有14個，其中包括：

政府債務率不符合條件：南甯、呼和(hé)浩特、包頭、昆明(míng)、西安、蘭州、沈陽、哈爾濱、貴陽等9個城(chéng)市

一般預算(suàn)内收入不符合條件：太原市1個城(chéng)市

地區(qū)生産總值不符合條件：烏魯木(mù)齊市1個城(chéng)市;

市區(qū)常住人口不符合條件：包頭、蘭州、洛陽、呼和(hé)浩特、南通、福州等6個城(chéng)市。

我們的大(dà)合肥可以繼續申報(bào)新軌道(dào)交通項目，合肥第三輪地鐵(tiě)報(bào)批的線路正在來(lái)的路上(shàng)......

據悉，2号線東延、3号線南延、4号線南延、6号線一期、7号線和(hé)8号線都在合肥市軌道(dào)交通第三輪建設規劃當中。目前，第三輪建設規劃的審批工(gōng)作(zuò)目前還沒有最終完成，最快(kuài)今年下(xià)半年獲批。

合肥地鐵(tiě)第三輪規劃曝光!

8号線起于北城(chéng)，7号線直達巢湖邊，9号線始發肥西

根據之前規劃，合肥軌道(dào)交通第三輪建設包括了(le)：軌道(dào)交通2、3、4延長線和(hé)6号線一期、7、8号線。以這(zhè)個速度，合肥第三輪地鐵(tiě)規劃獲批近在咫尺。一旦落實，将及時(shí)投入建設。

8号線北起北城(chéng)高(gāo)鐵(tiě)站(zhàn)是确定的，但(dàn)南端是一次性修到(dào)濱湖還是隻到(dào)徽州大(dà)道(dào)卻有兩種方案。

方案一：全線一次建設

8号線作(zuò)爲南北向貫穿主城(chéng)區(qū)的快(kuài)線，覆蓋主城(chéng)區(qū)客流成熟、交通繁忙的南北向交通走廊蒙城(chéng)路、阜陽路、徽州大(dà)道(dào)，可改善城(chéng)市南北向的交通擁堵。全線一次建設是急迫且必要的。

方案二：1期隻到(dào)徽州大(dà)道(dào)

方案二則表示：引入北城(chéng)是急迫且必要的，而南段濱湖新區(qū)雖爲合肥未來(lái)發展的重點區(qū)域，但(dàn)已有1、5、7号線引入，所以8号線南段也(yě)可考慮暫緩建設。

6号線爲東西向快(kuài)線，沿望江路建設，串聯小(xiǎo)廟、高(gāo)新區(qū)、老(lǎo)城(chéng)中心、瑤海區(qū)、肥東南部新市鎮，銜接六安市域線與巢湖市域線。

本方案确定的6号線一期範圍：考慮到(dào)6号線小(xiǎo)廟地區(qū)目前尚未發展成熟，客流較小(xiǎo)，肥東地區(qū)本輪已有2号線東延銜接足夠，因此6号線可考慮分期建設。

7号線全線建設，直達巢湖岸邊

7号線爲線網加密線路，連接了(le)高(gāo)新區(qū)、經開(kāi)區(qū)、濱湖中心，并将1、2、3、4、5号線幾條徑向線路串聯起來(lái)。

方案提出：7号線全線的建設是必要的!也(yě)就是說7号線将一次建設，通車後，合肥人可以坐(zuò)7号線一路向西南方向直達巢湖岸邊!

9号線覆蓋主城(chéng)區(qū)客流成熟、交通繁忙的走廊金(jīn)寨路、蕪湖路、大(dà)衆路，可改善城(chéng)市斜向的交通擁堵。

線路起于肥西，與3号線在肥西中心形成換乘，覆蓋肥西中心縣城(chéng)，有利于加快(kuài)肥西南部規劃片區(qū)的建設，而北段新站(zhàn)區(qū)目前規劃尚未實現(xiàn)，客流較小(xiǎo)，本輪可分期建設。

據合肥城(chéng)市軌道(dào)交通公司黨委書記、執行董事(shì)陳華透露，“樂觀估計(jì)，最快(kuài)在今年下(xià)半年，第三輪規劃的審批工(gōng)作(zuò)會(huì)有一個明(míng)确的答(dá)複。”

2018年，必然是合肥地鐵(tiě)具有重要意義的一年。

一來(lái)第三輪規劃将有答(dá)複，

二來(lái)一旦獲批，将啓動6号線一期和(hé)2、3、4号線延長線，加上(shàng)目前已經在建的3、4、5号線、1号線三期，合肥或将出現(xiàn)8條地鐵(tiě)同步在建的“地下(xià)盛況”!

在合肥近幾年的發展日新月異，地鐵(tiě)也(yě)正在慢慢改變合肥人的生活。希望接下(xià)來(lái)地鐵(tiě)的逐步壯大(dà)，将真正帶動合肥人騰飛(fēi)!