6月中旬，3GPP（第三代合作(zuò)夥伴項目）舉行全體會(huì)議(yì)，正式批準凍結第五代移動通信技術标準（5G NR）獨立組網功能(néng)。鑒于5G非獨立組網标準已于去年12月凍結，至此，第一階段全功能(néng)完整版5G标準正式出台，5G商用(yòng)進入全面沖刺階段。

　　據預測，到(dào)2030年5G有望帶動我國直接經濟産出6.3萬億元、經濟增加值2.9萬億元

　　一架搭載世界領先5G通信技術模組的無人機在黃浦江上(shàng)空(kōng)盤旋，岸邊的人們不僅可以在屏幕上(shàng)實時(shí)觀看(kàn)無人機傳回的360度全景4K高(gāo)清視(shì)頻，還可以在VR（虛拟現(xiàn)實）終端上(shàng)沉浸式欣賞江濱美(měi)景……前不久在上(shàng)海外(wài)灘出現(xiàn)的這(zhè)一幕，标志着上(shàng)海市首次開(kāi)展的5G外(wài)場綜合測試取得成功。按照規劃，到(dào)2020年上(shàng)海将率先完成以5G爲核心的新一代信息基礎設施總體架構建設。

　　今年3月，杭州建成了(le)首個基于3GPP标準的5G試驗站(zhàn)點，到(dào)今年年底将建成300個5G試驗站(zhàn)點，5G試驗區(qū)将涵蓋浙江大(dà)學、西湖景區(qū)、錢(qián)江新城(chéng)、物聯網小(xiǎo)鎮等10類網絡場景，建設總覆蓋面積超過100平方公裏。

　　據介紹，今年年底以前，以5G網絡站(zhàn)址布局爲重點，廣東省也(yě)将制定各市移動通信鐵(tiě)塔站(zhàn)址建設規劃，争取三年内全面啓動珠三角城(chéng)市5G網絡規模化部署，全省5G基站(zhàn)将達到(dào)7300座。此外(wài)，重慶、天津等城(chéng)市也(yě)紛紛争趕5G商用(yòng)“頭班車”，或開(kāi)通5G試驗網，或成立5G網絡開(kāi)放(fàng)實驗室。

　　國内三大(dà)運營商更是鉚足了(le)勁，在5G研發、測試、産業鏈和(hé)應用(yòng)上(shàng)全面布局。中國移動宣布成立國内首個具備基于5G最新标準端到(dào)端能(néng)力的開(kāi)放(fàng)實驗室——5G聯創中央（北京）實驗室，圍繞智慧交通、視(shì)頻娛樂、工(gōng)業能(néng)源、智慧城(chéng)市、教育、人工(gōng)智能(néng)與機器人、醫(yī)療等各類創新應用(yòng)，提供定制化的5G端到(dào)端技術服務。據中國移動相關負責人介紹，2016年，中國移動發起成立5G聯合創新中心以來(lái)，目前已擁有119個産業合作(zuò)夥伴，在全球共建成12個開(kāi)放(fàng)實驗室，建立了(le)5G多媒體創新聯盟，并宣布在國内17個城(chéng)市開(kāi)展5G規模試點。

　　中國聯通宣布将在北京、福州、成都等16座城(chéng)市開(kāi)展5G規模試點。據悉，聯通在國内布局的5G運營内容涵蓋智慧奧運、智慧城(chéng)市、智慧交通、智慧港口、智慧教育、智慧物流等。中國電信在前期公布的6個5G試點城(chéng)市的基礎上(shàng)，又增加了(le)6個試點城(chéng)市，還推出了(le)與合作(zuò)夥伴聯合開(kāi)發的應用(yòng)于高(gāo)速環境下(xià)的高(gāo)鐵(tiě)5G場景解決方案。

　　據權威行業組織全球移動通信系統協會(huì)預計(jì)，到(dào)2025年，全球将有11億個5G連接，很(hěn)大(dà)部分将來(lái)自(zì)亞太地區(qū)。其中，中國5G用(yòng)戶數量将達到(dào)億級。中國信息通信研究院發布的《5G經濟社會(huì)影響白(bái)皮書》預測，到(dào)2030年5G有望帶動我國直接經濟産出6.3萬億元、經濟增加值2.9萬億元。業内專家表示，如此巨大(dà)的市場将帶來(lái)龐大(dà)的商業機會(huì)和(hé)各類新應用(yòng)，“5G蛋糕”自(zì)然會(huì)成爲市場熱點。

　　5G開(kāi)啓萬物互聯時(shí)代，支持更高(gāo)的傳輸效率和(hé)更大(dà)的網絡容量

　　自(zì)動駕駛、無線充電、一鍵呼叫、全自(zì)動泊車，在錯綜複雜(zá)的城(chéng)市路網上(shàng)，汽車如深海中的魚群般快(kuài)速遊動卻不會(huì)相撞，汽車變成移動辦公室、休息室甚至高(gāo)清影院……8年前，在上(shàng)海世博會(huì)上(shàng)汽—通用(yòng)汽車館裏觀看(kàn)過《2030，行》的人們，一定不會(huì)忘記影片中對(duì)2030年自(zì)動駕駛汽車的暢想。

　　要實現(xiàn)完全自(zì)動駕駛，離不開(kāi)5G網絡的支撐。工(gōng)業和(hé)信息化部部長苗圩說，自(zì)動駕駛汽車除了(le)有多種傳感器接收各方面的信息外(wài)，還要建立車和(hé)車之間、車和(hé)路之間的信息聯系，這(zhè)将對(duì)數據傳輸的高(gāo)可靠、低(dī)時(shí)延、寬帶寬、廣覆蓋提出極高(gāo)的要求。而時(shí)延低(dī)于1毫秒、傳輸速率十倍于4G網絡的5G，是自(zì)動駕駛必不可少的網絡基礎設施。

　　依托超高(gāo)可靠、低(dī)時(shí)延通信的自(zì)動駕駛汽車，隻是5G衆多應用(yòng)場景中的一個。中國移動研究院劉光毅研究員指出，理(lǐ)解5G豐富的應用(yòng)，首先要了(le)解5G的技術特性。與4G相比，5G可以支持更多的天線（最多可達192個），有更大(dà)的頻率帶寬，以及從(cóng)400MHz到(dào)40GHz更廣的頻率範圍，從(cóng)而可以支持更高(gāo)的空(kōng)口（移動終端和(hé)基站(zhàn)之間的空(kōng)中接口）傳輸效率、更高(gāo)的用(yòng)戶數據傳輸速率和(hé)更大(dà)的網絡容量，滿足增強現(xiàn)實、虛拟現(xiàn)實、裸眼3D視(shì)頻等超高(gāo)速率業務。

　　此外(wài)，5G可以通過網絡的虛拟化和(hé)軟件定義，将移動網絡接入數量提高(gāo)近百倍，從(cóng)而通過一張網絡來(lái)滿足未來(lái)企業級應用(yòng)和(hé)垂直行業應用(yòng)的差異化業務需求。海量的通信連接，将實現(xiàn)從(cóng)消費到(dào)生産的全環節、從(cóng)人到(dào)物的全場景覆蓋，也(yě)就是“萬物互聯”。

　　“萬物互聯，是5G與4G最大(dà)的不同。”中國移動研究院副院長黃宇紅(hóng)說，5G将把人類信息交互的速率再次提升幾十倍甚至上(shàng)百倍，信息化程度的飛(fēi)躍将大(dà)大(dà)促進經濟社會(huì)發展，生産和(hé)生活方式将發生巨大(dà)的變化。

　　我國正快(kuài)速穩步推動5G商用(yòng)進程，2019年下(xià)半年将初步具備商用(yòng)條件

　　3G跟跑、4G并跑的中國，爲了(le)迎接5G時(shí)代，早在2013年初就成立了(le)産學研用(yòng)的5G推進組，2016年年初開(kāi)始啓動了(le)技術研發試驗。工(gōng)信部信息通信發展司司長聞庫介紹說，2016年9月第一階段技術試驗完成，驗證了(le)5G單點關鍵技術的可行性；2017年9月，第二階段無線部分測試結果完成，各廠(chǎng)商的5G技術集成方案可以滿足關鍵指标；2017年12月，我國又啓動了(le)重點面向商用(yòng)的5G第三階段試驗。

　　按照工(gōng)信部的規劃，我國将在2019年上(shàng)半年開(kāi)展5G商用(yòng)基站(zhàn)建設，下(xià)半年生産出第一批5G手機。目前，我國正快(kuài)速穩步推動5G商用(yòng)進程，2019年下(xià)半年将初步具備商用(yòng)條件。

　　5G标準凍結後，産業界面臨哪些(xiē)挑戰？劉光毅認爲主要有四方面：一是相比4G産業化，留給5G的産業化時(shí)間更短，距離2020年商用(yòng)僅剩兩年時(shí)間；二是5G對(duì)基站(zhàn)的要求更高(gāo)，更多天線、更大(dà)帶寬、更高(gāo)功率，給核心元器件和(hé)整機的性能(néng)優化和(hé)完善帶來(lái)了(le)新的挑戰；三是新核心網将采用(yòng)基于通用(yòng)處理(lǐ)器的虛拟化和(hé)軟件化的平台來(lái)實現(xiàn)，需要叠代和(hé)逐步完善；四是5G需要拓展企業級應用(yòng)和(hé)垂直行業的新市場，如何突破垂直行業的壁壘，并構建起多方共赢的新業務和(hé)新商業模式，對(duì)運營商來(lái)說并不容易。

　　爲此，劉光毅建議(yì)，我國産業界需要做好(hǎo)下(xià)一步工(gōng)作(zuò)：盡快(kuài)明(míng)确各運營商的5G初期部署頻段和(hé)帶寬，使得産業化工(gōng)作(zuò)聚焦5G初期部署的需求；面向5G的産業化推進，聚焦運營商網絡部署需求，圍繞實驗室測試和(hé)外(wài)場規模試驗，盡早開(kāi)始多廠(chǎng)商的互聯互通測試，加速基站(zhàn)、終端、芯片、核心網、傳輸等産品的成熟研發；面向5G新業務、新應用(yòng)和(hé)新商業模式的培育和(hé)孵化，廣泛開(kāi)展傳統通信行業和(hé)垂直行業間的跨行業協同創新，面向未來(lái)應用(yòng)場景，加速新應用(yòng)的成熟。此外(wài)，還要推動傳統通信行業與垂直行業的融合，鼓勵運營商積極探索新業務、新應用(yòng)和(hé)新商業模式。

　　工(gōng)信部副部長羅文(wén)表示，對(duì)擁有巨大(dà)應用(yòng)場景和(hé)市場的我國來(lái)說，未來(lái)5G将加速傳統行業的數字化轉型，移動數據流量在未來(lái)數年内将呈井噴式增長，有力支撐數字經濟蓬勃發展。